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Cunards „Queen Mary 2“ muss im 175sten Jubiläumsjahr der Reederei ihren Liegeplatz in der Elbmetropole wechseln. Grund ist die zunehmende Verschlammung des Hafenbeckens in der Hamburger Hafen-City. Für ein herkömmliches Kreuzfahrtschiff ist das nicht weiter tragisch, für den Atlantik-Superliner mit seinem enormen Tiefgang von ca. 10 m allerdings schon. Die „Queen Mary 2“ wird bis auf weiteres auf der anderen Elbseite in Steinwerder anlegen, wo die Wassertiefen für den Ozeanriesen groß genug sind. Bitter für viele Fans des Schiffes, die oftmals zu hunderttausenden an den Hamburger Hafen pilgern, um einen möglichst nahen Blick auf den letzten Vertreter der legendären Transatlantikliner werfen zu können.

Zum weiterlesen:

www.abendblatt.de/hamburg/article205603825/Queen-Mary-darf-nicht-mehr-in-die-HafenCity.html

Großbritanniens Traditionsreederei feiert ihr 175jähriges Bestehen und „greatliners.com“ ist natürlich mit dabei. Am 04. Juli 1840 legte die „Britannia“ als Cunards erstes Schiff von Liverpool Richtung Amerika ab und eröffnete damit den regulären, fahrplanmäßigen Post- und Personenverkehr zwischen Alter und Neuer Welt mit einer Reisezeit von 12 Tagen und 10 Stunden. Ein Dienst der bis heute von der RMS „Queen Mary 2“, als aktuellem Flaggschiff der Cunard Line, unbeirrt aufrechterhalten wird. Grund genug das Jubiläum mit einer speziellen Transatlantikpassage der „Queen Mary 2“ zu feiern. Wie ihre Vorgängerin wird sie genau am 4. Juli Liverpool verlassen und entsprechend der damaligen Route erst Halifax und dann Boston anlaufen. Und natürlich ist „greatliners.com“ mit an Bord, um diesen Meilenstein der europäisch-amerikanischen Geschichte mitzufeiern.

Übrigens: Die „Britannia“ war nicht nur das erste Schiff von Cunard, sondern wurde im Jahre 1849 unter dem Namen „Barbarossa“ auch das erste Flaggschiff der gesamtdeutschen Reichsflotte des Deutschen Bundes. Ebenso zum ersten Mal fuhr man mit diesem Dampfer unter der neuen schwarz-rot-goldenen Flagge mit Doppeladler als Gösch.

Wieder keine gute Nachrichten für Cunards legendären Transatlantikliner. Sämtliche Pläne den Ozeanriesen als schwimmendes Luxushotel nach Asien zu überführen scheinen sich erledigt zu haben. Wie bisher jede Ankündigung der Eignergesellschaft, zerrann auch diese im Sand der arabischen Wüste. Mittlerweile sind selbst die Maschinen abgeschaltet und das einst so stolze Schiff rottet in einem abgelegenen Hafenteil Dubais weiter vor sich hin, einer endgültigen Verschrottung immer näher kommend. „Die Queen Elizabeth 2“ ist nun auch Thema im britischen Parlament. 36 Parlamentarier unterzeichneten einen Aufruf, das Schiff zurück in seine Heimat nach Schottland zu holen. Damit intensivieren sich Anstrengungen verschiedener Gruppen in diese Richtung. Ob dies in irgendeiner Form von Erfolg gekrönt sein wird, ist völlig ungewiss. Zu wünschen wäre es dieser Ikone der Ozeane allemal, ganz besonders im 175sten Jubiläumsjahr von Cunard!

http://www.thenational.ae/world/uk/uk-politicians-back-motion-to-return-qe2-from-dubai